(2) Raske laevaõnnetus on laevaõnnetus, mida ei käsitata väga raske laevaõnnetusena ning millega kaasneb tulekahju, plahvatus, kokkupõrge, laeva madalikule sõit, tormikahjustus, jääkahjustus, kere mõranemine või arvatav kere vigastus või muu selline, mille tagajärjeks on: 1) laeva peajõuseadmete töövõimetus, ulatuslikud eluruumide vigastused, tõsised konstruktsioonilised vigastused, nagu näiteks läbivad veealused kere vigastused, mis muutsid laeva merekõlbmatuks või sisevetel sõidukõlbmatuks; 2) keskkonnakahjustus; 3) laeva rikked, mis nõuavad avariipukseerimist või kaldaabi., (2) A serious marine casualty is a marine casualty which does not qualify as a very serious marine casualty and which involves a fire, explosion, collision, grounding, heavy weather damage or ice damage, cracking of the hull or suspected damage to the hull or other such conditions resulting in: 1) immobilization of the main engine, extensive accommodation damage, serious structural damage such as pervasive damage to the underwater hull of the ship that has rendered the ship unseaworthy or unfit to proceed navigation on inland waters; 2) environmental damage; 3) failures on the ship necessitating emergency towing or shore assistance., defineeritakse kõikide Eesti õigusaktide ulatuses, defined within the scope of all Estonian legal instruments